退後

爭議多年的淡北平面道路開發案今天(4日)出現轉折。環保署在2011年通過環評後，地方居民與環保團體認為開發案有重大影響環境之虞，卻沒有進入更嚴格的二階審查，因此向法院提起行政訴訟。台北高等行政法院上午宣判，撤銷原來的環評結論。

為了改善淡水的交通壅塞問題，新北市政府規劃開發淡北平面道路疏解車流量。淡北道路總長4.7公里、預計花費新台幣40億元，新北市府已經動土施工。

不過，地方居民與環保團體認為開發案沿著紅樹林自然保留區興建，將嚴重影響當地環境，卻沒有進入更嚴格的二階審查，因此在去年4月向法院提起行政訴訟。結果4日出爐，判決環保署敗訴，撤銷環評結論。

環保團體委任律師張譽尹指出，依據環評法，如果開發案可能對環境有重大影響，就應該進入二階環評，保障當地居民參與環評過程的權利。不過，環保署最近1個月來，已經有3起開發案環評都遭到撤銷，原因雷同，都是應該進入二階環評的開發案卻沒有辦理二階環評。他說：『(原音)應該要進入二階環評的案子沒有進二階環評，卻跟開發單位講說你去做一些對環境有預防或者減輕的措施，我就當作你未來對環境沒有重大影響，所以就不進二階環評，環保署這個做法是錯的，是於法無據的。所以最高行政法院，還有接連幾次的台北高等行政法院都依這個原因撤銷環評。』

對此，環保署長沈世宏表示，要等收到判決書後才能決定是否上訴。至於環評案件屢遭法院撤銷，沈世宏說，這是環評委員與法院對於什麼才算有「重大影響環境之虞」看法不同，開發單位只能自行評估風險，如果認為開發案爭議高，有必要進入二階環評，可以盡早提出。